BF150 автоматик ишек моторында тынлык турында фән

BF150Автоматик ишек моторыYFBF-тан пыяла ишекләренә яңа тынычлык китерә. Аның чистасыз DC двигателе шома эшли, төгәл саклагыч һәм акыллы изоляция тавышны киметә. Нечкә, нык дизайн югары сыйфатлы материаллар куллана, шуңа күрә кулланучылар көн саен тавышсыз һәм ышанычлы ишек хәрәкәтен яраталар.

Төп алымнар

• BF150 чистасыз мотор һәм вертикаль җайланмалар куллана, хәтта авыр пыяла ишекләр белән дә ишекләрне шома һәм тыныч хәрәкәт итү өчен.
• Qualityгары сыйфатлы детальләр һәм акыллы дизайн сүрелү һәм тибрәнүне киметә, двигательне салкын һәм тынсыз саклый.
• Аның акыллы контроллеры һәм тавыш изоляциясе ишекне йомшак ачарга һәм тавышны түбән тотарга ярдәм итә, эш урыннарында тыныч урын булдыра.

BF150 автоматик ишек моторында алдынгы инженерия

Чистасыз DC моторы һәм вертикаль җиһаз тапшыру

BF150 чистасыз DC моторын куллана. Бу төр двигатель тыныч кына эшли һәм озак дәвам итә. Кешеләр аерманы шунда ук сизәләр. Моторның тузган яки тавыш чыгаручы щеткалары юк. Күп еллардан соң да салкын булып, шома эшли.

Гелик җиһаз тапшыру - тагын бер акыллы үзенчәлек. Гелик җиһазларның тишекләре бар. Бу җиһазлар йомшак бергә кушылалар. Алар кысылмыйлар, тартмыйлар. Нәтиҗә - ишек ачылган яки ябылган саен шома һәм тавышсыз хәрәкәт.

Беләсезме? Гелик җиһазлар туры җайланмаларга караганда күбрәк көч эшли ала. Димәк, BF150 автоматик ишек моторы авыр пыяла ишекләрне тавыш чыгармыйча хәрәкәт итә ала.

Түбән сүрелү, югары сыйфатлы Co.mponent

YFBF BF150да югары сыйфатлы өлешләр генә куллана. Eachәрбер кисәк игътибар белән туры килә. Двигатель һәм тизлек тартмасы сүрелүне киметүче махсус материаллар куллана. Азрак сүрелү аз тавыш һәм аз җылылык дигәнне аңлата. Автомобиль ишек моторы салкын, тыныч, хәтта мәшәкатьле урыннарда да кала.

Менә сүрелүне киметергә ярдәм итүче кайбер төп үзенчәлекләр:

• Автомат майлау җиһазларны шома хәрәкәттә саклый.
• Highгары көчле алюминий эретмәсе моторны җиңел һәм көчле итә.
• Төгәл подшипниклар ишекне ачык һәм ябарга ярдәм итә.

Тибрәнү-сүндерү һәм төгәл төзелеш

Тибрәнү ишек моторын шау-шу тудырырга мөмкин. BF150 бу проблеманы акыллы инженерия белән чишә. Нечкә, интеграль дизайн барлык өлешләрне бергә саклый. Бу тибрәнүләрне башлар алдыннан туктатырга ярдәм итә.

YFBF шулай ук двигатель эчендә махсус сөртү материалларын куллана. Бу материаллар теләсә нинди кечкенә селкенүләрне яки шалтыратуларны үзләштерәләр. Нәтиҗә - тыныч кына диярлек ачыла һәм ябыла торган ишек.

BF150 кулланган кешеләр аерманы сизәләр. Алар аз тавыш ишетәләр һәм тибрәнүне азрак сизәләр. .Әр сүзнеңАвтоматик ишек моторымәшәкатьле биналарда да тыныч һәм уңайлы урын тудыра.

Автомобиль ишек дизайнында интеллектуаль контроль һәм тавыш изоляциясе

Микрокомпьютер контроллеры һәм шома хәрәкәт алгоритмнары

BF150 үзенең акыллы микрокомпьютер контроллеры аркасында аерылып тора. Бу контроллер автоматик ишек моторы мие кебек эш итә. Ул двигательгә кайчан башларга, туктатырга, тизләтергә яки әкренрәк эшләргә куша. Контроллер шома хәрәкәт алгоритмнарын куллана. Бу алгоритмнар ишекне йомшак хәрәкәт итәргә булышалар. Ишек беркайчан да бәрелми һәм бәрелми. Кешеләр ишекнең ничек ачык һәм ябык булуына игътибар итәләр.

Контроллер шулай ук кулланучыларга төрле режим сайларга мөмкинлек бирә. Алар автоматик, ачык, ябык яки ярым ачык сайлый ала. Eachәрбер режим төрле ихтыяҗга туры килә. Мәсәлән, мәшгуль кибет көндез автоматик режимны кулланып, төнлә ябык режимга күчә ала. Контроллер ишекне һәр режимда тыныч кына хәрәкәт итә.

Киңәш: Микрокомпьютер контроллеры энергияне сакларга булыша. Ул ишек хәрәкәтләнергә тиеш булганда гына куллана.

Акустик изоляция һәм ныклы торак

Тавыш нечкә яки зәгыйфь материаллар аша үтәргә мөмкин. YFBF моны мотор корпусы эчендә махсус тавыш изоляциясе белән чишә. Изоляция тавышны блоклый һәм үзләштерә. Автоматик ишек моторы бик тырышса да, бу тавыш дәрәҗәсен түбән саклый.

Торак үзе югары көчле алюминий эретмәсе куллана. Бу материал җиңел дә, каты да. Ул двигательне тузаннан һәм су сипүдән саклый. Көчле торак шулай ук тибрәнүләрне кача. Ишек хәрәкәт иткәндә якындагы кешеләр бернәрсә дә ишетмиләр.

Менә торак һәм изоляциянең ничек эшләвен тиз карау:

Реаль Дөнья Тынычлыгы: Эшчәнлек Мәгълүматлары һәм Кулланучының Шаһитләре

BF150 тыныч эшләргә вәгъдә итми. Ул китерә. Тестлар шуны күрсәтә: тавыш дәрәҗәсе 50 десибел яки аннан да азрак тора. Бу тыныч сөйләшү кебек көчле. Күпчелек кулланучылар ишекнең хәрәкәтләнүен сизмиләр диләр.

Менә BF150 кулланган кешеләрнең кайбер реаль аңлатмалары:

• "Безнең клиентлар ишекләрнең тынсыз булуын бик яраталар. Без алар янында тавышларыбызны күтәрмичә сөйләшә алабыз."
• "Автоматик ишек моторы көне буе безнең клиникада эшли. Пациентлар үзләрен тыныч хис итәләр, чөнки көчле тавыш юк."
• "Без иске двигательне BF150 белән алыштырдык. Тавыш аермасы гаҗәп!"

Искәрмә: BF150 сыйфат һәм шау-шу өчен катгый сынаулар үтте. Ул CE һәм ISO стандартларына туры килә.

BF150 автоматик ишек моторы акыллы дизайн һәм яхшы материалларның зур үзгәрешләр кертә алуын исбатлый. Кешеләр тыныч урыннарда, хәтта мәшәкатьле урыннарда да рәхәтләнәләр.

BF150 автоматик ишек моторы тыныч урыннарда аерылып тора. Аныңнечкә дизайн, акыллы сенсорлар, көчле мөһерләртавышны түбән һәм энергия куллануны түбән тот. Кулланучылар көн саен шома, тавышсыз ишекләр белән ләззәтләнәләр.

Сораулар

BF150 автоматик ишек моторы никадәр тыныч?

.Әр сүзнеңBF15050 десибел яки аннан да азрак эшли. Бу тыныч сөйләшү кебек көчле. Якындагы кешеләр ишекнең хәрәкәтләнүен сизмиләр.

BF150 авыр пыяла ишекләр белән эш итә аламы?

Әйе! Көчле вертикаль җиһазлар һәм чистасыз мотор BF150 авыр пыяла ишекләрен җиңел хәрәкәт итү өчен җитәрлек көч бирә.

Киңәш: BF150 нечкә дизайны ишекләрне киңрәк ачарга мөмкинлек бирә, бу эш урыннары өчен бик яхшы.

BF150 регуляр хезмәт күрсәтергә тиешме?

.К. BF150 автоматик майлау һәм югары сыйфатлы өлешләр куллана. Кулланучылар регуляр хезмәт күрсәтмичә шома эшләүне яраталар.

Эдисон

Сату менеджеры

Электрон почтаТел